Durante la conferencia matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se dieron a conocer detalles de los trenes que pasarán por el estado de Querétaro. Las obras, que iniciarán en el primer semestre de 2025, estarán a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La Sedena se encargará de los tramos AIFA-Pachuca y México-Querétaro, mientras que la SICT licitará los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, además de iniciar la licitación de la primera flota de trenes.
Tren México-Querétaro
• Servicio: Pasajeros, conectando la Zona Metropolitana del Valle de México con Santiago de Querétaro.
• Longitud: 242.2 kilómetros.
• Infraestructura: Vía doble donde la demanda lo requiera y vía única en tramos prioritarios, agilizando la liberación de derecho de vía.
• Velocidad: Diseño de 160-200 km/h.
• Estaciones principales: Ciudad de México, San Juan del Río y la ciudad de Querétaro, con paraderos en poblados principales.
• Tipología de vía: Terraplén y viaducto.
Tren Querétaro-Irapuato
• Recorrido: A través de Querétaro y Guanajuato, cruzando los municipios de El Marqués (Estación), Santiago de Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya (Estación), Villagrán, Salamanca e Irapuato (Estación).
• Longitud: 184 kilómetros.
• Infraestructura: Sección de vía doble sin electrificar.
• Velocidad: Diseño de 160-200 km/h.
• Estaciones principales: Querétaro e Irapuato, con paraderos en poblados principales.
Además, se anunció una inversión de 157 mil millones de pesos (mdp) en 2025 para la construcción de los trenes de pasajeros AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo, así como para desarrollar el Tren Maya como un sistema ferroviario de carga.
