Este lunes entraron en vigor nuevos incrementos en las tarifas de peaje en diversas autopistas del país, principalmente en el Estado de México, lo que representa un ajuste directo al bolsillo de automovilistas y transportistas.
A partir de hoy las casetas de Palmillas y Tepotzotlán tienen un precio de $113 pesos cada una, mientras que para motocicletas es de $54 pesos y autobuses de pasajeros entre $229 y $245 pesos según el número de ejes. En el libramiento Noreste $65 pesos.
Mientras que la de la salida a Celaya y la de Salamanca es de $102 pesos cada una para autos particulares y motocicleta $51 pesos.
En la autopista México–Toluca, el costo para vehículos particulares pasó de 111 a 116 pesos, lo que implica que cada uno de sus 39 kilómetros tiene ahora un costo cercano a los tres pesos. En esta vía, las motocicletas pagan 58 pesos, mientras que los camiones de dos ejes cubren 244 pesos; de tres ejes, 367; y de cuatro ejes, 487 pesos.
También se ajustaron tarifas para vehículos con remolque: los de un eje pagan 174 pesos, de dos ejes 232, y por eje excedente sencillo se suman 58 pesos adicionales.
En la autopista Peñón–Texcoco, el peaje para automóviles se fijó en 63 pesos, mientras que motociclistas pagan 31. En el caso del transporte de carga, los camiones de dos a cuatro ejes cubren 132 pesos; de cinco y seis ejes, 202; y de siete a nueve ejes, 266 pesos.
Por su parte, en la caseta de Ojo de Agua de la México–Pachuca, los automovilistas ahora pagan 72 pesos y las motocicletas 36. Para autobuses y camiones de dos y tres ejes, la tarifa es de 150 pesos; de cuatro y cinco ejes, 303; y de seis a nueve ejes, 458 pesos.
En cuanto al Arco Norte, aunque aún no se publica un tabulador oficial actualizado, se confirmó un ajuste a partir del primer minuto del 13 de abril. De manera preliminar, se estima que los incrementos oscilan entre el 4 y el 7.5 por ciento, considerando que previamente algunos trayectos alcanzaban hasta 175 pesos para automóviles y más de 700 pesos para transporte pesado.
Estos incrementos forman parte de las actualizaciones periódicas en las tarifas de autopistas concesionadas y federales, y se dan en un contexto de presión inflacionaria y costos de mantenimiento en la infraestructura carretera.
