Ante la pausa en el proyecto para construir una rampa de frenado en la Carretera 57, debido a las complicaciones para adquirir el predio contemplado, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Querétaro pidió a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) analizar alternativas que permitan reforzar la seguridad en este tramo.
El presidente de la CMIC en Querétaro, Álvaro Ugalde Chaparro, señaló que no se debe depender exclusivamente del terreno inicialmente considerado, por lo que planteó evaluar distintas opciones técnicas para reducir el riesgo de accidentes.
Entre las propuestas se encuentra la instalación de reductores de velocidad en tramos previos a las zonas de mayor riesgo, así como la construcción de rampas de frenado de menor dimensión mediante sistemas distintos a los tradicionales, como estructuras con tirantes de acero que requieren menos espacio.
“Se deben obtener otras opciones de acuerdo con un estudio. Se pueden hacer reductores de velocidad previos a esta zona. Se pueden hacer rampas de frenado mucho más cortas, como existen en otros países, que son vías con otros tirantes, tirantes de acero, y no tanto como los que conocemos en México”, detalló.
Consideró necesario analizar posibles ubicaciones adicionales a lo largo de la carretera, con el objetivo de que las dificultades para adquirir el predio originalmente contemplado no detengan las acciones de seguridad vial.
Destacó que la prioridad debe ser prevenir accidentes y proteger a los automovilistas y transportistas que diariamente utilizan la Carretera 57, por lo que llamó a las autoridades federales a mantener vigente el proyecto y explorar soluciones que puedan concretarse en el corto plazo.
